Q345B矩形管资源丰富

《规划》针对四类再生资源的特点，建立以三级网络為(wèi)基础的生活类再生资源回收體(tǐ)系、厂商(shāng)直挂的产业类再生资源回收體(tǐ)系、与回收企业对接的公共机构类再生资源回收體(tǐ)系、以逆向物(wù)流為(wèi)特点的服務(wù)消费类再生资源回收體(tǐ)系。《规划》要求多(duō)样设置回收网点，城市每1000户～1500户居民(mín)设置一个回收点，乡镇每1500户～2000户居民(mín)设置一个回收点。

《规划》提出，到2020年，在全國(guó)建成一批网点布局合理(lǐ)、管理(lǐ)规范、回收方式多(duō)元、重点品种回收率较高的回收體(tǐ)系示范城市，大中城市再生资源主要品种平均回收率达到75%以上，实现85%以上回收人员纳入规范化管理(lǐ)、85%以上社區(qū)及乡村实现回收功能(néng)的覆盖、85%以上的再生资源进行规范化的交易和集中处理(lǐ);培育100家左右再生资源回收骨干企业，再生资源回收总量达到2.2亿吨左右;行业规模化经营水平大幅提升，技术水平显著提高，规范化运行机制基本形成。

业内人士认為(wèi)，Q345B矩形管资源丰富，回收利用(yòng)的前景十分(fēn)广阔。据预测，“十三五”期间我國(guó)钢铁积蓄量将达110亿吨。我國(guó)的报废汽車(chē)、报废船舶进入集中回收利用(yòng)期，据《规划》的统计数据，2008年～2013年报废汽車(chē)数量分(fēn)别是45.9万辆、41.万辆1、93.4万辆、56.6万辆、60万辆和83万辆;报废船舶分(fēn)别為(wèi)162艘、69.4万轻吨，442艘、323万轻吨，286艘、187万轻吨，317艘、225.2万轻吨，340艘、255万轻吨，351艘、250万轻吨。

2015年～2020年，我國(guó)将迎来废旧汽車(chē)和船舶回收利用(yòng)的高潮期。日前举办的2015年报废汽車(chē)拆解产业链高峰论坛分(fēn)析认為(wèi)，2013年，我國(guó)汽車(chē)保有(yǒu)量突破1.37亿辆，相比2007年的5697万辆，复合增長(cháng)率高达15.81%。发达國(guó)家的汽車(chē)报废率(报废量/保有(yǒu)量)平均為(wèi)6%，按照2013年****《机动車(chē)强制报废标准规定》，2013年我國(guó)的汽車(chē)报废量应為(wèi)200万辆左右。按照各省(直辖市、自治區(qū))“黄标車(chē)”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.5万辆，仅“黄标車(chē)”带来的汽車(chē)拆解市场空间将是目前市场规模的3倍。同时，2013年，汽車(chē)产销2211.68万辆和2198.41万辆，未来几年或继续维持8%～10%的汽車(chē)产销量，汽車(chē)更新(xīn)速度有(yǒu)望加快，报废汽車(chē)拆解企业有(yǒu)望迎来快速发展期。